wey汽车电源是多少,wey汽车原厂配件查询

时间:2021-11-25 08:41:18 来源:宁晋电脑网 作者:网友

【太平洋汽车网、导购频道】不知不觉,作为众多自主品牌的两大高端代表,WEY和领克自17年正式上市以来,已经三岁了。在过去的三年里,这两个品牌不仅活了下来,而且以其亮眼的设计和更强的品质逐渐改变了人们对廉价低端的自动驾驶汽车的固有印象,带来了全新的造车理念。

作为目前自主车型的两位领头羊,虽然品牌定位并不完全相同,但同时又似乎是天生的对手。那么如今三年过去了,这两个品牌发展的如何呢?谁更强,他们目前的旗舰VV7GT还是领英05?谁能更好地引导高端自主品牌的浪潮?请跟随本文来看看。

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旗舰车型对比-领克05对比VV7 GT

首先,我们来看看目前两个品牌的产品布局。其中,领克涉足了SUV和轿车领域。从领克01、02、03到近期发布的领克05,都在主打年轻潮流;而WEY则始终坚持独立豪华SUV阵营。目前,它已经推出了VV5、VV6和VV7三款越野车,主打中国豪华概念。

目前,这两个品牌最贵的车型是5月份刚刚上市的领克05和去年成都车展上市的WEY VV7 GT。它们的售价区间几乎重叠,都在20万左右,而且都是双门越野车。他们可以算是直接的竞争对手,也可以代表两个品牌目前的核心竞争力。

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从表中可以看出,定位于中型SUV的WEY VV7GT的车身尺寸明显大于领克05,因此VV7 GT无疑在空间上表现更好。但从设计上看,领克05的侧面细节更多。虽然在C列和D列之间取消了三角形窗口,但它看起来更加整体。前翼子板后面还有一个大尺寸的黑色徽标装饰板。与两条腰线相连,城市气息比VV7 GT更显著。

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我认为内饰设计是领克挑战众多合资对手的底气之一,而这一优势在领克05上表现得更加明显。领克05的内饰布局和内饰用料非常出众,非常高档,大面积阿尔坎塔拉麂皮的使用也提升了舒适性和档次。相比之下,虽然VV7 GT的内部也被称为良好,但它仍然比LinkedIn 05弱得多。

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看看VV7 GT,首先,作为一款新车型,中控台液晶显示屏从9英寸升级到12.3英寸,并配备了家庭最新的智能网联系统。同时,它还配备了全速ACC自适应巡航、360全景图像、自动泊车等实用功能,达到了L2级智能驾驶辅助标准,在配置上可以说不弱于领克05。

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动力方面,领克05抄袭了03+的所有动力系统,包括宽齿比的8AT变速器和博格华纳提供的最新四驱系统。这些东西在03+车身上可以创造出5.9s破100的成绩,虽然换成了更重的SUV,但动力表现仍然是最取代领克05的。

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VV7 GT配备代号为E20CB的2.0L涡轮增压发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387Nm。匹配长城自主研发的7速湿式双离合变速箱,虽然动力比较小,但扭矩更高,整体看起来差距不大。

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LinkedIn和WEY的销售业绩如何?

去年11月广州车展开幕前夕,长城汽车宣布WEY品牌销量正式突破30万台,成为目前销量最高的国产豪华品牌。从数字来看,WEY品牌确实比领英销量强,但领英确实弱,事实上不一定。

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从表中可以看出,2017年的销售差距是领英滞后的主要原因,原因不难发现,WEY的首款车型VV7于17年4月上市,而领英的首款车型领英01于17年4月上市11月底,可以说领克01 17年只卖了一个月左右。在换挡的18年和19年,两个品牌的总销量已经超过10万,这是一个真正的立足点。作为豪华品牌,这两个品牌的总销量也超过了一些二线豪华品牌,如英菲尼迪和沃尔沃。

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而具体到各个产品层面,领克家族领克01仍然占据了半壁江山,单车型销量接近15万台,达到了三年总销量的一半左右,整体表现与VV6相似;而01是领克03,尤其是自19年8月领克03+上市以来,领克03销量一直稳定在每月7000台左右,截至目前销量已经接近9万台,而思域积极PK的对手之一,实力不容小觑。

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纵观WEY品牌,VV6至今仍是WEY品牌的中流砥柱。2019, 57,724车辆销售,贡献了WEY品牌一半以上的销量,而剩余的VV5、VV7等车型销量大幅萎缩,几乎成为边缘车型。而回顾今天的2020年7月,WEY品牌5月和6月销量都只有5000-6000台左右,6月销量同比下滑16.31%,相比18年和19年的单月销量都能破万的成绩,WEY似乎是再次走下坡路,但也急需真正的休息。

“消费者”如何看待这两个品牌?

目前,领克和WEY在中国的知名度已经很好了。背靠长城和吉利,他们的增长速度已经超出了行业的预期。但是如果你真的想买领克和WEY,你担心什么?消费者如何看待这两个品牌?关于这个问题,我随机采访了几位有购车意向的朋友。

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首先采访了我的朋友小A,他可以算是一个比较资深的业余车迷。日常聊天最多的,也是各种新车上市和性能的话题。他最近还打算买一辆新车,颜值和价格都不错的领克03成了他的首选。可是现在两个月过去了,他还是没有出手。看来还是有些顾虑的。我仔细询问后,它也很认真地告诉我。

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他首先表示,虽然经过三年的发展,领克还是一个新品牌,在很多方面并不成熟。同时,其大部分车型都搭载了三缸发动机。虽然小A对三缸发动机没有太多偏见,但时间长了,耐用性和抖动是不可避免的,如果你想去2.0T四缸03,会有一些预算超支。虽然领克03来自于全新的CMA模块化平台,各方面技术都很新,沃尔沃的品牌技术加持,但它仍然处于犹豫之中,并没有开始。

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说到WEY这个品牌,我有一个同学在我的家乡,也在看VV6这款车,以前也问过我很多次。他喜欢WEY的原因其实很简单。首先,他看VV6精致的前脸和尾部排气,这让他感到非常油炸和霸气。同时,作为家用车,VV6的大空间也让他感到非常有优势。

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但是直到现在,他仍然没有购买这款VV6,而小A仍然处于犹豫期,原因是虽然外观非常帅气,但动力总成和哈弗H6几乎一样,只是换了一个外壳,基本上是不同的很小,这本来是对他很热情的,心里不是很强大,关于这个问题我也向他解释了,WEY这套2.0T+7DCT动力总成实际上更成熟,而且是独立开发的。经过多年的市场检验,使用起来完全没有问题。我告诉他放心,但选择与否由他自己决定。

两家车企的下一步是什么?

关于两家车企的下一步,首先我们来看看WEY品牌。在19年底正式收割30万车主的基础上,“WEY”还为自己定下了一个小目标:到2025年,WEY将成为全球领先的智能豪华品牌,同时年销量接近30万台!虽然这个数字听起来很遥远,但可以说每一次大的飞跃都是一步步拼凑出来的,而2020年的新车计划是五年发展中非常重要的一环。

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近日,长城汽车WEY发布了一张WEY,来越野的官图,让人遐想。这意味着长城汽车继哈弗狗之后,再次抢占了前硬SUV市场,在另一个领域领先领克一个位置。WEY的豪华硬盘越野车,内部代码为P01,像哈弗H9一样建立在长城集团的P71平台上。它采用非承载式车身结构,预计将配备与哈弗H9相同的三个差速锁。这是一个硬汉。新车也有望在2020年底实现量产下线,预计2021年正式上市。感兴趣的小伙伴不妨关注一下。

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对于领克来说,2020年下半年的重磅产品应该是刚刚亮相的领克06。相信熟悉领克品牌的朋友都知道,领克的命名方式并不是数字越大,车型尺寸越大。领克06定位为入门级紧凑型SUV车型。它与目前在售的领克02处于同一水平,但领克02的车身结构更加跨界,车辆调性也偏向小众,而领克06将更接近家用,形成差异化定位,实现了1+1的市场效应> 2.

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结语:俗话说,人到三岁,作为中国最受欢迎的两个品牌,虽然诞生在一起,但调性其实并不相同。领克的设计更加时尚夸张,更受年轻人的欢迎,而WEY的设计则偏向奢华大气。如果我们从中国人的审美眼光来看,或者WEY的设计更符合大众的口味,但是如果我们深入更深层次的造车技术和工艺,得益于与沃尔沃相同的平台,领克的机械造诣领先于WEY。所以领克和WEY哪个更好,这仍然取决于你自己的喜好。(图/文/摄:太平洋汽车网,王佳怡)

车型参数配置对比

●标准○可选-无模型图片:

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车型信息:领克05

2020款

2.0TD自动四驱车限时版WEY VV7 GT

2020款

●经济

●运动●标准/舒适

●经济

●运动地形模式切换:●越野发动机启停技术:●自动泊车和定位:-○自动驾驶辅助:-上坡辅助:●●自动泊车:●陡坡下降:-●可变悬架:-空气悬架:-可变转向比:-整体主动转向系统:-前桥限滑差速器/差速器锁:-中央差速器锁功能:-后桥限滑差速器/差速器锁:-天窗类型:●可开启全景天窗●可开启全景天窗天窗尺寸(mm): 820×670-运动外观套件:-铝合金轮毂:●●●电动吸气门:--电动后备厢:●●后备厢感应开口:●●电动后备厢位置记忆:●车顶行李架:--●主动进气格栅:--方向盘材料:●皮革●皮革方向轮调节范围:上下+前后上下+前后方向盘电动调节:-●多功能方向盘:●●方向盘换挡:●●方向盘加热:-方向盘内存:-驾驶电脑显示功能:●驾驶信息

●多媒体信息●驾驶信息

●副驾驶+照明●主驾驶+照明

●副驾驶+照明后雨刷:--感应雨刷:○●中控台彩色大屏幕:●●中控台大屏幕尺寸: 12.7英寸12.3英寸中控台屏幕操作方式:●触摸●触摸全球定位系统:●实时道路信息显示:●●移动电话互连/映射:●CarPlay

●CarLife车联网:●●道路救援呼叫:●-语音识别控制系统:●多媒体系统

●导航

●电话

●空调

●天窗●多媒体系统

●导航

●电话

●空调

●天窗手势控制:--蓝牙/车载电话:●●中控液晶屏分屏显示:--车载电视:--后排液晶屏:--后排中控系统:--接口类型:●USB

●Type-C

●SD●USBUSB/Type-C接口号:标准:2个,可选:2-220V/230V电源:--后备厢12V电源接口:●-CD/DVD:--扬声器品牌:Infinity燕飞力士Infinity扬声器号:标准:10个标准:10个有源降噪系统:●●备注:--快速通道:了解经销商报价>>

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宁普电脑网小编总结:wey车挺好,其实就是太重了,导致油耗,加速没有领克好,如果1.6吨左右车绝对没毛病,wey系列里6是性价比最高的,魏派应该在出一个轿车加硬派越野销量一定会更多,把车重优化了,wey是真的low,配置被全方位吊打,想不通居然还有人买,我买了领克05,外观内饰动力总成燃油经济性都比vv7好,WEY的内饰不错,挺喜欢,但是外观看着不顺眼,总觉得有点不顺眼,为什么一个领克要推出这么多款长得差不多,尺寸大小相近的车型?搞不懂,我就是wey的车主,内饰做工可以,性能也还行,它的VV7 GT也是最有跑车质感的,有弹射起步,相当高级,驾驶的时候特别有手感,正好在买车,vv7Gt和05都了解过,颜值这种东西,看各人审美。

目前市场上的轿跑SUV,溜背线条都很流畅,但05的溜得感觉要好看一点。

起初看GT的时候,就觉得是一个SUV,不是溜背轿跑,因为它线条实在看不出来是溜背,整个外观菱形太多。

如果是当做溜背轿跑SUV来选择的话,我不会选择GT。

内饰的话,两款都好看,就看你喜欢什么风格,GT的内饰是自带点稳重的气息,05的是科技简洁现代感很强。

打个比方,家装,欧洗装修风格和简约现代你喜欢哪个,这方面没有谁好谁差,就看你喜欢的风格。

05的动力和配置,包括用料,同级别可以说无敌,如果有,欢迎评论指正。

在车型上GT和05本就不是同级别的车,价格上同级。

但无论在车型上还是在价格上,05都经得住打。

最后,都同是国产,05至少还是个混血,可以说是中外合资,因为CMA架构是两边一起出钱研发的,造车标准也是按照沃尔沃的指标去造的,技术上,包括发动机上。

你可以说是自主,但也能说是中外合资,反正是个混血。

这个价位的车,所有品牌都看过,包括豪华品牌的丐版,最后选择05。

配置动力,用料做工上没得说,也起码算个合资。

两个车都丑,一个模仿卡宴成了癞蛤蟆,一个模仿林肯内饰丑死,就外形而言两个丑爆,我正是在领克与wey之间做的选择,6月29提了vv7旗舰。

一开始05黄灰色惊艳了我,如果价位合适必选05(5月左右)。

在等05上市期间了解了wey,看到原车就移情别恋了,最终确定选型时叫上家人4个一起看车,全票选择wey。

空间,外形,价位是关键因素。

我的vv7,开了两年,才2w多公里,目前没什么毛病,然后越开发现wey是真的没有缩水各方面,缺点就是车身重导致油耗不友好,我在上海郊区开,经常地板油,表显9.3,实际估计12不到一点,高速8到9之间,我对领克和魏的外观的感觉是这样的:魏第一眼感觉很吸引人,看着舒服,但时间长了不耐看;而领克第一眼看着怪怪的,但时间长了觉得很耐看!

个人观点!

这 难道省个两三万的买个2.0Tmghs不好吗 动力绝对可以 尺寸在两个中间 上汽也不比吉利长城差,做工科技可靠程度领克领先,领克为了发动机寿命是低功率版不容易坏,保养领克1万一保,长城是7500,价格差不多,但是领克用机油6桶壳牌,贵点,而且领克95油,长城是92的,油耗保养方面领克稍微贵点,保修方面领克完虐长城,终生保修是领克的承诺,总的说各有特点,都是各个车企的高端品牌,都不弱,看自己如何选了,外观长城有点夸张,领克内敛些,从排气管就能看出了,明明都是双排,长城是夸张的四排,买这两种车的都是年轻人为主,其实啊就是一个人买了领克而他的朋友不想和他一样所以买长城。

年轻人的好胜心促使了买另外一种同级车型!

必须两个选一个,我选领克!

魏太特么丑了!

丑破天际!

想换车,看了wey,不喜欢双离合,看了长安cs75p,老婆不喜欢长安车标,看了冒险家,优惠太少性价比低,最后还是决定等大狗或坦克出来再看。

wey除了重点油耗高点,其他没毛病,慢慢会改进的,

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